中润国力 | 新能源产业要像独角兽企业一样布局
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中润国力 | 新能源产业要像独角兽企业一样布局

来源:中润国力公众号 编辑:中润国力 时间:2018-04-21 09:30
导读: 你有没有注意到?阿里巴巴从2016年开始,已不再提“电商”这个概念,而是提“新零售”

你有没有注意到?阿里巴巴从2016年开始,已不再提“电商”这个概念而是提“新零售”。

前几日,在2018中国“互联网+”数字经济峰会上,刘强东也表示早在2004年,京东内部就自称不是一个电商公司,并在会上发表演讲介绍京东的“无界零售”布局。


如今,中国的大电商平台格局已定,各大平台开始重视的方向,已经从过去的价格战转向最后“一公里”的布局,更多的接触到线上所不能触及的数量庞大的60后、70后用户。

位于零售终端的社区小门店,也成为了各大平台新零售的战场,如:天猫小店、京东便利店、苏宁小店、亚马逊的线下店Amazon Go,甚至曾在零售行业遭遇滑铁卢的“顺丰嘿客”线下店等等。


据统计,全国小卖部形式的零售终端总数达600多万,深入社区和基层之中,市场规模在千亿级别,面对如此巨大的市场,每个企业都想从中分得一杯羹。

2017年是阿里“新零售元年”,是京东“无界零售元年”。

在新零售的布局上,京东和阿里各有所长,在对传统便利店的改造上,也各有偏重,策略不尽相同。



通常来说,电商巨头对传统便利店的改造有两方面,一方面是通过B2B平台帮助处于供应链终端的传统便利店削减分销层级,让他们享受到更低廉的进货价格,另一方面则是让杂乱、辨识度低的传统便利店能得到统一管理,由此提升传统便利店的功能。

本文我们不过多的去纠结两个概念之间的媒体意义,重点来看下现在各大平台在“新零售”、“无界零售”最切实的影响。


京东-每天新开1000家京东便利店手握物流、3C数码产品两大法宝

两年前,京东提出了“京东便利店”计划。


最近,刘强东声称,年底前要实现京东便利店每天新开1000家的目标。他还说,要通过加盟的模式,实现一条街每隔300米就有一家京东便利店。


数据显示,截至今年3月,京东便利店每周开的新店在1000家到1200家左右,每天接到50000份申请。


不仅要求了数量,质量也要有保证——无假货,由京东金融提供贷款,店长只要找有流量的门店,即可保证月收入在8000元左右。“未来,京东在开各种业态的小店的同时,还将赋能大型商超,中国有2800多个区县可以进入,潜力巨大”,刘强东说。


另外,物流和3C数码产品是京东的优势,一些偏远地区由于铺设物流成本过高,一直处于电商物流所不能及之处,消费水平低却承受着较大的价格差,因此3C数码产品的价格比城市零售更高。


但是也存在痛点,京东的模式意在瓦解传统分销模式,不让中间商赚差价,但各大品牌商的线下分销渠道均是耗费重金才建立起来的,再加上传统经销商承担着品牌商的库存压力,一旦经销商被取缔,该压力将回到品牌商身上。可见,经销商的角色并不那容易被取代。


天猫-今年将打造10000家天猫小店注重运营优化,难掩物流缺陷

去年,阿里巴巴零售通事业部宣布要在2018财年打造这样的天猫小店1万家。


阿里巴巴集团副总裁、零售通事业部总经理林小海表示:“一家小店一天有200个顾客,一个月有1千个顾客,600万家小店,这个流量相当于6亿。而且这6亿流量接触的是老人孩子,是没有接触互联网和电商的人群。”


天猫小店采用的还是传统分销模式,由城市拍档负责对接渠道终端,注重的是运营上的优化。


除了需要加盟商统一装修门面之外,天猫小店还要求接受改造的店铺必须置备专属天猫货架,销售天猫小店的特供商品,比如百草味等不在线下零售渠道销售的零食以及进口商品,并且价格相比电商平台更低廉。


此外,天猫小店还会为加盟商接入统一的门店管理系统、手持POS机等智能收银设备,以及阿里零售通平台,试图利用大数据分析用户需求以优化商品结构,打破传统便利店商品积压、货不对口的问题,同时为阿里线上下的引流做铺垫。


但是,物流依然是阿里的一个短板,目前阿里是依托菜鸟网络的物流系统来实现商品运送,菜鸟是作为第三方物流调配平台,小物流公司的配送覆盖范围比较小,对偏远地区的布局成本高。


京东与“大哥”腾讯携手布局新零售阿里VS腾讯:新零售的十年之局


2014年3月,腾讯和京东就紧紧抱在了一起。


当时,腾讯正式入股京东,向京东支付2.14亿美元现金以及腾讯B2C平台QQ网购和C2C平台拍拍网的100%权益、物流人员和资产,获得了京东上市前15%的在外流通普通股。随后几年,腾讯继续增持京东股份,目前已成为京东第一大股东,持股比例超过18%。


虽然京东目前的市值与头号竞争对手——阿里巴巴相比还有超过4000亿美元(约合25371亿人民币)的差距,但京东创始人刘强东从不掩藏自己“争夺行业第一”的野心。今年1月,刘强东在瑞士达沃斯论坛的一次对话中表示,自己拥有第一个办公室的时候,就在一根柱子上写了四个字“只争第一”。


另一方面,阿里本身的零售资源、供应链资源也很丰富,所以阿里更多还是打核心,进行更为深入的布局,一方面进行零售资源的积累,另一方面在各种模式、各个业态都以自营形式进行尝试,通过不断试错迭代来跑通方法论。


阿里腾讯新零售总体布局图


这张图是阿里腾讯在新零售上的总体布局图。新零售战略提出之后,阿里巴巴零售部分布局明显加速;腾讯也成立了专门的智慧零售部门,并且把京东、永辉作为了两大抓手。



线下零售还有占比百分之七八十的交易量,这块市场太大了!


中润国力布局新能源的新零售专卖店未来产品范围可延伸至无界零售

如今,中润国力同样走在新能源车独角兽的道路之上,新零售战略初现优势。全国各县市旗舰店基本布局结束,第二阶段将走向城镇专卖店的渠道网络的完善。


一方面是通过网络传播“节能”新能源理念,同时,帮助处于供应链终端的城镇专卖店实现提前预售,锁定消费群体,获得预盈利收入目标。让消费者在传播的同时享受到真正优惠的购买价格和分享收益另一方面则是让普通、杂乱、辨识度低的普通电动车店能得到新能源电动车的品牌授权,此提升新能源电动车专卖店的形象功能。从而形成10000家专卖店,每家店的辐射客户达到1000-10000人群,那将形成的是上亿的流量,我们只需以成本价的方式面向顾客推出新能源类产品,市场之大可想而知。


新能源电动车只是中润国力打开市场的敲门砖,而后配套的高性能电玩产品、锂电新能源汽车、高效无人飞机、航拍器、平衡车、拉杆箱…… 而新能源技术才是公司真正的核心,创造新能源行业品牌标杆的重点!


可以想像得到,未来的中润国力专卖店,销售的将不仅仅是新能源电动车,势必将会布局渗透至每一个行业,甚至每一个高科技产品类型的公司。


所以,未来新零售的竞争博弈,可能才刚刚开始,未来会有越来越多的新业态的涌现,越来越多的资本进来,拭目以待。


欢迎有智慧,有格局,有胆量,

有相同价值观的朋友携手共创新明天!


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